“這場仗打到最后，補貼遲早會停止。”餓了么聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO康嘉不久前曾公開這樣表示，近日，Hishop小編發(fā)現(xiàn)，一向“慷慨”的外賣平臺真的突然“吝嗇”起來，餓了么會員卡收費悄然提價17%-20%。分析認為，“燒錢”大戰(zhàn)后，各平臺也急需從補貼中抽身，尋求盈利點。

　　外賣O2O配送費提價

　　占慣外賣O2O平臺“便宜”的消費者突然發(fā)現(xiàn)，外賣O2O平臺配送費也開始提價了。有消費者表示，自己在餓了么品牌館會員卡到期后續(xù)費時發(fā)現(xiàn)，新的餓了么會員卡已經(jīng)提價。

　　小編查詢發(fā)現(xiàn)，餓了么品牌館北京上海兩地會員卡從本月開始，季卡由30元/張漲至35元/張，年卡由100元/張漲至120元/張。根據(jù)使用說明，每位會員每日能免除3單配送費。

　　對于漲價原因，餓了么方面表示，屬于正常價格調(diào)整，是為了增加服務質(zhì)量。其實，餓了么在此之前也對普通配送費進行提價，從今年6月開始，北京、上海、哈爾濱三地的配送費平均增加2元。

　　轉(zhuǎn)頭降成本

　　漲價與增加服務質(zhì)量并不一定有直接關(guān)系，但對于處于“燒錢”階段的外賣O2O行業(yè)而言，漲價一定能降低成本。

　　外賣O2O企業(yè)用戶量的快速增長離不開“燒錢”的功勞。餓了么公布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，公司已覆蓋260多個城市，日訂單峰值超過200萬單，每個月訂單增速在30%以上，用戶數(shù)近4000萬。不過，餓了么方面并未透露具體會員數(shù)。

　　公開資料顯示，去年5月，餓了么拿到了D輪8000萬美元融資，這筆資金融資不過4個月，餓了么就再度傳出了資金鏈斷裂的消息。公開資料顯示，從餓了么獲得D輪8000萬美元后，一直處于瘋狂燒錢擴張的狀態(tài)，首先是員工數(shù)量迅速擴張，其次是自建配送團隊。在快速燒錢補貼下，今年1月，餓了么又宣布獲得3.5億美元融資。而今年1月剛剛拿到7億美元D輪融資的美團網(wǎng)，日前也被曝出，半年時間內(nèi)7億美元已經(jīng)花完，正在洽談下一筆超過10億美元的融資。

　　一位不愿具名的外賣平臺企業(yè)負責人透露，除了直接返現(xiàn)等補貼外，外賣平臺還對自營配送員進行每單8-10元的補貼。如果按日訂單量200萬單，全部由平臺自營配送計算，每天配送補貼將超過1600萬元。

　　外賣O2O補貼收緊

　　外賣O2O行業(yè)瘋狂燒錢背后是一個“無底洞”，收緊補貼成為行業(yè)共識。在北商研究院特邀專家、北京商業(yè)經(jīng)濟學會秘書長賴陽看來，燒錢的持續(xù)與訂單量的增加將使企業(yè)融資周期越來越短，融資金額越來越大，一旦企業(yè)融資出現(xiàn)問題，將引發(fā)資金鏈斷裂。

　　餓了么會員卡收費這樣的預付形式一直是常見的融資手段。賴陽表示，隨著補貼的深入，外賣平臺也在尋求盈利，減小補貼支出，“當消費習慣養(yǎng)成后，適當漲價對消費者影響不大，但對企業(yè)而言卻是一筆不小的收入”。

　　康嘉在日前開放平臺發(fā)布會上也坦言，用戶端的補貼只是獲取新用戶的劃算手段，餓了么的補貼數(shù)額在降低，“這場仗打到最后，補貼遲早會停止”。目前餓了么補貼主要包括支付每單外賣后金額隨機的紅包，針對滿一定金額訂單的返現(xiàn)以及推薦新用戶、首單訂單的紅包三種方式。

　　餓了么此次推出的開放配送平臺，即此前上線的“蜂鳥”系統(tǒng)。康嘉透露，餓了么自營的配送服務在未來將占到5%以內(nèi)，這部分主要配送品牌館的餐飲訂單，剩下的大部分將由眾包和加盟伙伴配送，這也成為餓了么充分使用配送資源、降低配送成本的舉措。